簡(jiǎn)要描述：s瓦塊同時(shí)壓緊制動(dòng)輪，機(jī)器便能停止運(yùn)轉(zhuǎn)。塊式制動(dòng)器制動(dòng)和開(kāi)啟迅速、尺寸小、重量輕、易于調(diào)節(jié)制動(dòng)塊間隙Ed50/6電力液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器

的兩個(gè)單向閥，單向閥卡滯會(huì)形成儲(chǔ)氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。制動(dòng)力缺乏，疲軟。主要緣由：（a）制動(dòng)器漏油；Ed50/6電力液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器

（b）制動(dòng)油路中有空氣；（c）輪轂油封破損，鉗盤(pán)上有油污；（d）制動(dòng)嚴(yán)峻磨損，面燒損；（e）氣路氣壓調(diào)整過(guò)低。上述毛病可根據(jù)各自的發(fā)作緣由，經(jīng)過(guò)修補(bǔ)、調(diào)整或替換零部件予在掃除。制動(dòng)后跑偏。跑偏的直接緣由是兩邊車輪的制動(dòng)力矩不等所形成的，常見(jiàn)的毛病緣由：（a）制動(dòng)鉗盤(pán)油污嚴(yán)峻。體系數(shù)嚴(yán)峻降低，形成制動(dòng)力矩不平衡。Ed50/6電力液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器

此刻應(yīng)鏟除制動(dòng)鉗盤(pán)上的油污；（b）分泵活塞卡滯不能作業(yè)。靜車踩制動(dòng)，調(diào)查分泵作業(yè)狀況，視情拆檢。制動(dòng)發(fā)卡。毛病表象：裝載機(jī)起步行走費(fèi)勁，泊車后用手觸摸鉗盤(pán)，鉗盤(pán)發(fā)熱。主要緣由：（a）片泊車后用手觸摸鉗盤(pán)，鉗盤(pán)發(fā)熱。主要緣由：（b）片磨耗變薄，防塵圈損壞進(jìn)水，活塞銹蝕卡滯，（c）加力泵中的復(fù)位繃簧疲軟或折斷。

高壓油不能加流。加力泵噴出制動(dòng)液。毛病表象：踩制動(dòng)時(shí)，有油霧噴出。發(fā)作緣由：（a）剎車燈開(kāi)關(guān)損壞，高壓油從開(kāi)關(guān)接口處噴出，替換開(kāi)關(guān)即可處理。（b）加力泵活塞桿長(zhǎng)度過(guò)大。這種狀況在新?lián)Q加力泵總成時(shí)有能夠呈現(xiàn)，其緣由為：活塞桿調(diào)整過(guò)長(zhǎng)，形成加力泵作業(yè)時(shí)，活塞行程過(guò)大，制動(dòng)液從泄油孔回流至加力泵內(nèi)并噴出。裝置時(shí)應(yīng)丈量活塞作業(yè)行程。

以斷定活塞桿的長(zhǎng)度。盤(pán)式制動(dòng)器在運(yùn)用過(guò)程中，常見(jiàn)的毛病有氣阻、制動(dòng)力缺乏和制動(dòng)時(shí)有噪聲等。氣阻盤(pán)式制動(dòng)器的發(fā)熱部位會(huì)集在很窄的制動(dòng)襯塊上，其單位壓力又比鼓式制動(dòng)器大，制動(dòng)襯塊和鉗體的活塞直接觸摸，因而制動(dòng)時(shí)的熱量很簡(jiǎn)單傳給制動(dòng)液。這樣，使盤(pán)式制動(dòng)器簡(jiǎn)單發(fā)作氣阻表象。可是，若采納相應(yīng)的辦法。也可防止氣阻表象的發(fā)作。